Estos son los primeros detalles del cambio hidráulico completo.
Tras seis años de desarrollo, Rotor presentó el primer grupo de cambios hidráulicos completo de la marca principal virtud es el funcionamiento íntegramente hidráulico del mecanismo nunca antes logrado. en componentes de altas prestaciones para el ciclismo de carrera.
El lanzamiento se llevó a cabo en la reciente edición del Eurobike, el cual estará fabricado a mano y ensamblado en España y no necesita ningún tipo de purgado o sangrado ya que la cantidad de aceite necesaria para su funcionamiento es mínima, el desajuste inexistente y la precisión máxima.
Basados en la idea de mejorar los sistemas de cambios existentes, los ingenieros de Rotor se plantearon el reto de llevar más allá el concepto y aplicar la tecnología hidráulica también al cambio.
“Esta tecnología se aplica en los frenos de los autos, en equipamiento para la construcción, en aviones, etc; es por ello que tiene mucho sentido usar esta tecnología para la transmisión de la bicicleta donde se pueden sacar ventajas claramente“, Carlos Cartón, ingeniero jefe de Rotor.
Los podremos encontrar el mercado a partir de la primavera de 2016 a un precio que aún pendiente por definir.
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